セパン戦から1ヶ月のインターバルを経て、SUPER GTはシーズン後半戦に突入した。今回の舞台はスポーツランドSUGO。ここ数年は、夏休み最初のイベントとしてお馴染みになっているが、かつてはトップフォーミュラによる"真夏の高速3連戦"と呼ばれていたレース。天候が不順で、雨に打たれて気温／路面温度とも低くなった例外もあったが、通常はシリーズでも屈指の"熱い(暑い)"一戦。
今回も、予選日には路面温度が52度まで上昇、データ的には前戦のセパンを超えてしまうほどだった。もちろんADVANのエンジニアスタッフにとっては、これも想定内。ミディアムソフトとミディアムの2種類のゴムが用意され、路面温度のレンジはカバー出来ていた。

土曜日の公式練習で24号車、KONDO Racingの「HIS ADVAN KONDO GT-R」は、すでにセパンでエンジン交換をして優位に立っていたライバルに対してセッティングが十分に行えず10番手に甘んじて、結局最終的にスーパーラップ(SL)進出を逃し、11番手のグリッドからレースをスタートした。

SUGOらしく荒れた展開となる中、前半のスティントを担当したジョワオ・パオロ・デ・オリベイラ選手はコンスタントに周回を重ねながらロングラップを引っ張った。
そして51周を終えたところで後半を担当する安田裕信選手に交代。なお、デ・オリベイラ選手がロングラップを引っ張ったことが幸いし「HIS ADVAN KONDO GT-R」は、この51周目のラップリーダとなっている。
6位でレースに復帰した安田選手もレースが荒れる中、安定したペースで周回。
大詰めに来てトップを快走していたマシンがトラブルで後退したこともあり、5位でチェッカー。ドライバーズポイントで6ポイント、チームポイントで9ポイントを加え、両部門でランキング7位に踏み止まることになった。

GT300クラスは、第3戦の富士、第4戦のセパンと2戦連続で、不本意な結果に終わっていた2号車、Cars Tokai Dream28の「アップル･K-ONE･紫電」のパーフェクトゲームとなった。
公式練習から好調だったが、エースの加藤寛規選手が公式予選1回目、公式予選2回目(SL)と、土曜日の全セッションでトップタイムをたたき出している。

日曜朝のフリー走行では2番手に終わったものの、午後の決勝レースではポールポジションから好ダッシュを決めると、そのまま後続を引き離していった。前半を担当した加藤選手が52周のロングラップを引っ張ったこともあり、ルーティンでピットインした際にもトップの座は安泰。
そしてトップのままレースに復帰すると、後半を担当した濱口弘選手も速いペースで周回を重ねて行った。そして2位以下に20秒以上の大差をつけ、そのままトップチェッカーを受けることになった。

トップを独走した「アップル･K-ONE･紫電」とは対照的に、その後方ではドッグファイトが繰り広げられることになった。序盤は、何とか紫電にくらいついていた31号車、aprの「エヴァンゲリオンRT 初号機 apr CAROLLA Axio」は、その後はじわじわと引き離され、反対にこの2位争いに呑み込まれることになったが、嵯峨宏紀選手から松浦孝亮選手へと繋ぎながらピットインのタイミングを除いて2位のポジションをキープ。
終盤3号車、HASEMI MOTORSPORTの「HASEMI SPORT TOMICA Z」にかわされたものの3位でチェッカーを受け、嬉しい初の表彰台をゲットした。

ちなみに、2位表彰台を奪った「HASEMI SPORT TOMICA Z」は12番手グリッドからの猛チャージでジャンプアップ賞。予選でのアタック中にクラッシュしたミスを打ち消す活躍に、普段は辛口の長谷見昌弘監督をして「今日はドライバーを誉めてあげたい」と言わしめた。

前回のセパンで今季2勝目を挙げ、ランクトップで今回に臨んだ7号車、M7 RE雨宮レーシングの「M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC 7」は、80kgのハンディウェイトに苦しめられたが、予選ではSLに進出するハッスルぶり。
決勝でも、ルーティンのピットインでタイヤ交換を左側2本に留める作戦で上位をキープ。残念ながらGT500クラスのマシンと最終コーナーの先で接触したはずみでコースオフを喫し、ランオフエリアを走らされたことで水温が上昇してしまってポジションダウンを余儀なくされたが、7位でチェッカーを受け4ポイントを加算。
2位入賞の「HASEMI SPORT TOMICA Z」に同ポイントまで追い上げられたものの、ランキングトップを死守。

やはり80kgのウェイトに苦しめられながらも何とか8位でチェッカーを受けた46号車、MOLAの「アップスタートMOLA Z」が1ポイント差でランク3位につけ、ADVANユーザーがシリーズ上位トップ3を独占する格好となった。

次回の舞台は鈴鹿700km(8月22日決勝)。セパンから今回の菅生へと続いた真夏の3連戦も、この鈴鹿で総決算。
今回好結果を残したチームは、その流れを持続して、反対に不調に終わったチームは流れを切り替えて、熱い戦いに挑むことになるはずだ。