シーズン最終戦のマカオグランプリがレースウィークを迎えた中、驚きのニュースが飛び込んできた。
FIA控訴裁判所が、先に岡山国際サーキットで開催された日本ラウンドにおける、BMWマニュファクチャラー勢の2台について失格の裁定を下したというのである。

対象となるのは、アンディ・プリオール選手とアウグスト・ファルファス選手。この決定によって両選手は日本で獲得したポイントを失うこととなり、その結果イヴァン・ミューラー選手(シボレー)のドライバーズチャンピオンが確定となった。

失格の理由は両者がホモロゲートされていないシーケンシャルミッションを使用したというもの。日本ラウンドからそれまでの5速Hパターンミッションに換えて搭載されたものだが、現地ではスチュワートの了承を得ていた。
しかし規則解釈についてシボレーが抗議。これは現地では受け入れられなかったが、その後シボレー側が控訴して今回の決定に至った。

BMWモータースポーツの責任者であるマリオ・タイセン氏はプレス向けのリリースで「今回の裁定は驚きであり、非常に残念に思う」とコメントしているが、今回の決定を受け入れることも同時に表明している。

余りにも意外な形でのチャンピオン決定劇であったが、だからと言って最終戦・マカオの魅力が薄まる訳ではない。
逆に言えば守るものも失うものも無くなった状況、各チーム／ドライバーは今シーズンの締めくくりとして優勝を目指した総力戦で挑んでくることになるのだから。

既に木曜日にはテストセッションが行われ、今日・金曜日はフリー走行と公式予選が行われる。
木曜のテストセッションと金曜フリー走行1回目、そしてフリー走行2回目まで、トップタイムをシボレーのロブ・ハフ選手が独占。日本で優勝を飾ったハフ選手は好調の波に乗っているようだ。

YOKOHAMAインディペンデントトロフィーについては、最終戦・マカオがタイトル争いの最終決戦。
現時点のトップはBMWを駆るセルジオ・ヘルナンデス選手だが、日本ラウンドの第2レースでリタイアを喫した影響は小さくなかった。一方でシボレー・ラセッティを駆るダリル・オーヤン選手が日本で第1レースをクラス2位、第2レースはクラス優勝を飾って躍進、僅か21点差でランキング2番手につけてきた。

インディペンデントトロフィーは最終戦のマカオに限って通常の2倍のポイントが付与される。優勝なら20点、2位16点、3位12点という具合で8位の2点までが加点対象だ。
大逆転の可能性もあるインディペンデントトロフィー争い、ダリル・オーヤン選手がアジア人として初めてWTCCのタイトルを手中におさめることが叶うか注目だ。

さて、先の日本ラウンドではシボレー・ラセッティを駆る谷口行規選手が日本人初のインディペンデントトロフィー優勝を飾ったことは記憶に新しいが、その谷口行規選手は当初予定のドイツ・スペイン・日本という3大会に加えて、マカオにも出場することとなった。

またマシンのポテンシャル不足に岡山では苦しめられた谷口信輝選手は、岡山でドライブした車両とは別の個体をチームが用意してくれることになった。マカオ参戦の経験豊富な谷口信輝選手、マシンのポテンシャルアップに期待が集まるが、木曜のテストセッションではインディペンデント5番手、金曜のフリー走行1回目と2回目では同・6番手のタイム。谷口行規選手、そして今季初参戦となる加納政樹選手という三人の日本人ドライバー中、トップタイムをマークしている。